水母网12月12日讯（通讯员 姜珊 周洁）晚上8点，早已过了下班时间，但烟台港西港区办公楼会议室依旧灯火通明，工作人员正在针对30万吨原油码头二期系列项目建设中出现的困难进行分析讨论。

“随着港区原油码头二期外接管线工程项目作业的不断深入，地质过硬、占压管线等施工困难日渐浮现，我们该如何有效地疏通‘堵点’，解决‘难点’，大家集思广益，谈谈自己的想法。”黄渤海新区建设交通局项目专员急切地说。

“地质过硬问题，我们可以通过‘双向对通’的作业方式进行施工，保证工程进度。”

“为避免对原油一期管线的占压，我建议采取人工挖灌注桩的方式完成孔桩打桩及浇灌施工。”

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一个个困难被提出，又一个个被解决，大家齐心协力，强力推进项目建设。

像这样的场景，在这里不知出现了多少回！为及时协调解决港口项目建设中遇到的困难和问题，加快推进项目建设进度，黄渤海新区建设交通局实行重点项目工程建设例会机制和责任制，倒排工期、挂图作战，分管负责人一线带队，盯在现场，确保每天兑现计划。

“我们采取‘专人负责、跟进服务’的方式，提前介入、主动指导，对从港口建设开始到港口投产为止的全流程手续，建立起‘一张清单’并提供24小时指导，从源头帮助企业规范港口经营许可申请材料，解决多跑腿问题。”黄渤海新区建设交通局港航管理处负责人说。

最终，烟台港西港区原油码头二期外接管线工程项目在40天内将100多天的施工进度全部完成，提前120天完工，打通了烟台港西港区输油“大动脉”。此外，为推动烟台港30万吨原油码头二期项目尽早投产，黄渤海新区建设交通局主动对接企业需求，提前帮办指导，在7天内完成竣工验收、经营手续审批等，比原计划提前20多天。

据悉，烟台港30万吨原油码头二期总长401米，年设计接卸能力1600万吨，是山东省和烟台市重点工程项目，也是烟台市建设海洋经济示范区和打造北方“能源强港”的重要支撑。投产后，黄渤海新区将形成2座30万吨级原油码头、数座10万吨级原油码头、150万立方米配套罐区、1200公里长输管道，以及铁路、公路、水路共同组成的“卸、储、运”原油一体化储运体系，进一步实现原油接卸与原油混兑能力同步提升，实现港口油品供应、运输和保障能力联合提升，叠加放大“原油智慧平安储运系统、中国最大原油混兑配输基地”两大品牌优势，充分满足腹地企业原油运输需求。