水母网5月26日讯（通讯员 邱晰 周洁）随着皮带飞速传动、大型机械设备井然有序运作，来自巴西、澳洲等全球各地的铁矿石通过自动化卸船、装车、混配等系统被源源不断地运往国内工矿企业……

这是日前在山东港口集团烟台港西港区干散货码头作业现场，记者看到的一幕。在这背后，保障大型专业化干散货码头有序运转的“功臣”，当属自动化系统。

“传统装卸作业往往需要司机在驾驶室手动操作设备，时间长、人力成本高且效率较低，为加快建设智慧港口，西港区依托矿石码头10万吨级以上泊位、近百万平方米堆场等，结合3D数字化管理系统，逐步实现了单机自动化控制。”西港区相关负责人介绍，西港区目前建成了码头卸船、水平运输、堆取料、装车、混配、装船等矿石码头作业流程全自动化控制系统，只需在远程操控室和中控操作室就可以实现自动化控制，提高了作业精度和管理效率。

据介绍，凭借智能化的散货码头装卸系统，今年以来，西港区不仅刷新铁矿石接卸世界纪录，而且持续提供更高质量、更低成本的港口物流运输服务。眼下，以拥有30万吨级原油码头、220多万立方库区容量、跨越6市的560公里长输管道，以及拥有2000万吨原油输送能力的原油储运体系为试点，西港区将大数据、强因果全息仿真计算模型首次应用到输油管道行业，在虚拟的管道公司油品接卸、仓储、输转一体化全息模型中，高效智能推演、建设管道智脑系统，实现了生产管理决策的智能优化。

“拿原油储运来说，装上‘智慧引擎’后，西港区将供油平衡风险降低了4．6％，支线供给效率提高13％，年吞吐量增加约40万吨，年产值可提升约3000万元，提高了计划的准确性和可靠性。”西港区相关负责人告诉记者，下一步，港区将进一步强化改革创新力度，加快建设世界一流海洋港口，助力全区海洋经济更好更快发展。